miércoles, 1 de octubre de 2014

BMW SERIE 2 ACTIVE TOURER





Están de moda los monovolumenes pequeños y BMW no iba a ser menos. Acaba de llegar al mercado uno de los mejores coches de este tipo que va a hacer mucho daño a la competencia. Llega el serie 2 Active Tourer. Este vehículo no es solo el primer monovolumen de la marca sino que es también el primer BMW que lleva tracción delantera. Este coche mide 4.34 m de longitud y la distancia entre ejes es de 2.67 m muy bien estirada para ofrecer un gran interior. Hablando del interior lo que llama más la atención es el aspecto y el tacto de los materiales. El asiento del conductor va más bajo para tener la sensación de que conduce un turismo en vez de un coche de este tipo y el espacio para las piernas en las plazas traseras es muy amplio. También la banqueta trasera esta partida 60:40 que se puede mover de forma longitudinal hasta 13 cm con unos respaldos traseros 40:20:40 que se pliegan desde dentro o desde el maletero. La capacidad mínima del maletero es de 468 litros y el portón se puede abrir con el pie si llevamos las manos ocupadas ya que unos sensores reconocen la llave que llevemos en el bolsillo o también se puede abrir desde el interior automáticamente. Este coche es muy cómodo de conducir hasta por carreteras de montaña con muchas curvas y monta varios motores como en el 218d de 150 CV con cambio manual de seis marchas, el 218i monta el mismo motor tricilíndrico de 1,5 litros y 136 CV del Mini Cooper. Pero a finales de año llegaran los 220i, 216d y 220d y para 2015 las versiones 225i y 220d montaran la tracción total xDrive. El equipamiento de serie es abundante pero se pueden añadir detalles más deportivos o refinados en las terminaciones Advantage, Sport Line o Luxury Line. Estamos ante una temporada en la que llegaran muchas novedades en todas las marcas. Síguelas aquí.

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lunes, 30 de junio de 2014

VACACIONES DE VERANO

Hola amigos, un año más llegamos a la temporada estival y como es habitual nos vamos de vacaciones. Este año nos ha costado mucho actualizar nuestros blogs y teníamos que tomar una decisión que era cerrar definitivamente El Grupo Desde Santiago de Compostela pero hemos decidido que no lo haremos y que a partir de octubre volveremos pero con calma, actualizando cuando podamos y dando más peso a nuestras actualizaciones en las redes sociales como Facebook o Twitter. Ahora nos vamos a tomar el merecido descanso que tanto necesitamos y cargar las pilas para la próxima temporada. Desde aquí os deseamos un feliz verano y seguiréis sabiendo de nosotros a través de Facebook y Twitter. Feliz verano a todos y hasta octubre. Gracias por estar ahí. Síguenos en Facebook, Facebook GDSC, Twitter, YouTube, Latrica, Google + y Google + GDSC. Grupo Desde Santiago de Compostela y edición.

miércoles, 26 de febrero de 2014

NISSAN QASHQAI 2014





Ya esta en los concesionarios de la marca en España el nuevo Nissan Qashqai que es mas grande y seguro. También su consumo es menor que el primer superventas en el que se convirtió el primer Qashqai. Este coche lleva la nueva plataforma modular CMF (Comon Module Family) que consigue una reducción de peso de 40 Kilos para consumir menos. El aspecto exterior es más grande y con más curvas en la carrocería y con unas luces diurnas en forma de flecha que le dan un toque muy bonito a este SUV. Incorpora también mucha tecnología que su primera versión no incorporaba. El coche mide de largo 4,9 cm y de ancho 2 cm y reduce altura a 1,5 cm y esto lo hace más aerodinámico con un coeficiente de penetración Cx es de 0,32. El maletero gana 40 litros llegando a los 430 litros y además el doble fondo esta formado por dos mitades una enmoquetado y otra de plástico por si lleva un perro o carga que manche. En el interior lleva mucho espacio con varias guanteras y también se aprovecha el espacio del freno de mano que es eléctrico y en su lugar van conexiones para accesorios. La posición de conducción sigue siendo elevada y el cuadro de mandos dispone de una pantalla central de 5 pulgadas en color con 12 presentaciones gráficas a través de un mando rotatorio en el volante. Es personalizable y reproduce alertas y mensajes de consumo, velocidad, navegación Nissan chasis control, audio, Escudo de protección inteligente, distribución de par para las versiones 4x4. En esta versión desaparece la versión +2 y por lo tanto solo lleva cinco plazas ya que para coche de siete plazas se reserva en Nissan el nuevo X-Trail. En cuanto a motores este Nissan monta un 1.2 DIG-T de 115 CV, un 1.6 DIG-T de 150 CV, un 1.5 dCi de 110 CV y un 1.6 dCi de 130 CV. Todo un Nissan que sin duda volverá a ser líder de ventas en España. Síguenos en Facebook, Facebook GDSC, Twitter, YouTube, Latrica, Google + y Google + GDSC. Grupo Desde Santiago de Compostela y edición.

lunes, 20 de enero de 2014

BMW i3





Llego al mercado español el BMW propulsado totalmente por electricidad. Llega el BMW i3 con un original diseño. Al volante la sensación de espacio y la visibilidad son de primera. El puesto de conducción es alto y trasmite muy buenas sensaciones. El propulsor eléctrico de 170 CV que es una potencia superior a la competencia tiene aceleraciones fulgurantes hasta alcanzar una velocidad de 150 Km/h autolimitada y dispone de control de tracción. Es un coche dinámico en carretera y ágil en ciudad donde esta su habitad habitual. Conducir este coche tiene una particularidad a la que cuesta acostumbrarse y es que conduciendo esta joya de BMW a penas hay que pisar el freno ya que lleva frenada regenerativa que detiene el vehículo incluso en bajadas al soltar el pedal del acelerador. Pero te acostumbras. Esta función se desactiva al pisar de nuevo el acelerador. El maletero cubica 260 litros y debajo de él se sitúa el motor eléctrico. Sus neumáticos son 155/70 R19 para una menor fricción. La autonomía de este vehículo es de 136 Km. se puede cargar de tres formas:  en casa en unas 8 horas a 220 V, en una Wall Box en 5 horas o sólo en 30 minutos en una estación de carga rápida (sólo un 80 %). En el interior lleva dos pantallas que nos recuerdan que conducimos un BMW y no lleva pilar central. Las plazas traseras en donde viajan dos adultos tienen que subir y bajar abriendo la puerta delantera y la trasera y retirando los cinturones de seguridad. Todo un vehículo eléctrico con un precio de salida de 35.500 euros. Síguenos en Facebook, Facebook GDSC, Twitter, YouTube, Latrica, Google + y Google + GDSC. Grupo Desde Santiago de Compostela y edición.